安全气囊爆过能不能定义为事故车（如何判定是不是事故车）

最近很多人问我，车子气囊炸过算不算事故车，我的回答是有时候算，但有时候不算，其实这个问题需要单独刨析，要分不同情况。

大家先要知道一个知识点，安全气囊只是一个配件，起到的作用就是保护驾乘的安全。

既然是一个零配件，那么就存在质量和故障问题。就有可能因为偶发事件导致气囊触发弹出，这种事件也有发生过的，安全气囊触发机制主要为车辆碰撞力达到一定的程度，车辆碰撞传感器接收到了信号，反馈给了电脑，电脑执行触发指令才能触发气囊弹出。

然后我们说下事故车，事故车的定义为车辆结构部件受损，存在变形、扭曲、更换、烧焊、切割修复等情况，则为事故车，结构部件受损，会影响车辆的安全驾驶，所以则认定为事故车。

那么一辆车结构部件未受损，而安全气囊却炸过，就不能说是事故车。

还有一些车辆触发机制设计设定不同和气囊传感器安装位置不同从而导致车辆发生受损不大的交通事故，而却正好碰撞角度和受力正好在传感器的位置附近，从而触发了安全气囊弹起，像小事故未导致车辆结构部件受损，只是安全气囊触发了，只是零部件受损修复，那么就不能定义为事故车，只能说是出过事故。