广汽埃安新能源车受欢迎么 广汽埃安新能源车在抵押车行业为什么也那么抢手（私人抵押车）

欢迎来到光华抵押车，今天给大家解释一下，广汽埃安新能源车。

广汽埃安新能源车的系统

这辆车全系都要通过选装才能拥有一键泊车系统，我们现场测试了垂直侧方和坡道泊车三种情况，在现场测试条件比较宽泛的前提下，表现都还比较出色，车辆修正的次数不多，最后挺好的状态也位于车位正中，如果你喜欢尝试新鲜科技，选装这个功能也非常。

至于开起来AionV的表现就没有它的外表那么犀利了，应该算是舒适好开的家用类型，首先是动力比较一般，还有三个驾驶模式之间来回切换，虽然响应速度上确实有差别，但是都不快，尤其是80到120公里每小时，后段加速会感觉有点后劲不足，那刹车的脚感略生硬，而且主要的制动力都集中在后半段，所以需要一段时间适应。

除此之外就是比较舒服的方向盘，轻重适中阻尼也很细腻，悬架调的比较软，再加上厚实的坐垫，车内乘客的舒适度照顾的还是很到位的，那顶配车型是配备有AR实景导航，当然低配车型也是可以自己选装的，它可以非常精准的导航，并且可以提醒你和前车保持合理的车距很酷，隔音降噪做的也还是不错的前后。格子都这么老远了，说话也不用大声嚷嚷。

广汽埃安新能源车的配置

大家也必须理性地看待L3自动驾驶这个问题，首先就是这个配置，即便是最顶配也是需要选装的，那选中之后，它可以在高速上实现完全的脱手脱脚，注意，只是高速，你不跑高速它也没啥用。剩下的，比如说60公里以上打转向灯，自动变道低速耿文婷以及拥堵辅助这些功能呢，L2.5也是可以办到的，另外就是这些功能，还没有完全开发完毕，预计到十月份才会正式装车，最后，即便已经装车了，你也未必能马上用到，因为自动驾驶离不开政策和法规的支持吗？

即使新政制定完成，也是先在广州地区试点，然后逐步在开放扩大到全国，至于什么时候真正铺开，谁都不知道，我相信广汽是有足够的技术储备的，可建设和应用生态还没有完全跟上。这些自动驾驶模块和后面的5G等等功能联合起来才能发挥更好的作用，这是一个循序渐进的过程。

总的来说AionV是一台非常新潮，并具有未来感的车，开起来和用起来都足够让人满意，只不过今天我们试驾过的很多功能都是顶配或者单独选装才能够得到，而它的完全体可并不便宜，至于它的实测续航里程、5G车机系统等等，后续的体验我们将会在今后拿车继续进行详细的评测。