保时捷轿跑SUV优雅线条 保时捷轿跑SUV抵押车（抵押车平台）

大家好，欢迎来到光华抵押车平台，这次，我们是从给您带来关于保时捷卡宴普配的分享，那其实说到年初上市的第三代保时捷卡宴，相信各位同学已经不陌生了，而我们这次试驾的这台配版本，其实它和普通车型最明显的区别，就在车顶的部分，所以我们这次讲解，就从车顶开始，那相对于标准车型给人留下印象，配版本的车型显然看上去就更加的低矮，那车顶线条，也更加的顺滑事实上，根据保时捷官方提供的数据。该车的车顶最高点只比普通版本低了20毫米，那为什么这两厘米的变化会给人造成这么大的感官影响？

保时捷SUV车顶线条设计

那其实，保时捷的设计师在这车顶部分完了一个非常高明的把戏，我们可以注意到，其实车顶只保留了侧围部分的线条儿，真正的车顶部分，不管你选装的是全景天窗还是碳纤维车顶，它都采用一个大面积的黑色呈现，从视觉上，降低了车顶边界，从而让车顶部分显得更加的低矮，那我们回头再看看车头和车尾部分的变化，车头部分，其实和普通车型保持了高度的一致，当然，你也可以通过沈佩轻量化的跑车套件来提供一个更具运动风格的车头造型，那至于车尾部分，除了顺应车顶线条重新设计的尾门和扰流板以外，原本在尾门上的牌照架也被移动到了保险杠的位置，整体降低了视觉重心。

此外，这台卡宴配在后叶的部分也加宽了18毫米，让整台车来。视觉上的运动感得到了进一步的强化，我们再来说说内饰部分的变化，其实前排的表现，和普通版的保时捷凯宴，是一模一样的，半夜精华的五连表啊，还有这个中控屏上PCM人机交互界面，这都是目前保时捷的标准化配备。抵押车发生交通事故，应由谁承担事故责任？

保时捷SUV车顶线条设计

内饰部分，我个人认为最花心思的，其实重点是表现在后排部分，那大家都知道，为了配合轿跑型SUV车顶部分的造型，它们的后排头部空间其实都不太理想，至于行李箱空间的损失，那就更大慨杨浦配，其实为了尽量降低车顶造型带来的不良影响，它们把后排的座椅安装位置，降低了30毫米，在此基础上，它们还保留了后排的靠背调节和按比例放倒的这个功能，那行李箱部分，其实受到车顶的侵占，它有效容积，降低到了625升，如果你选择的是一个turbo的车型，那么，要比这个数据在少25生大概也就是600升。那么，关于保时捷凯宴苦配合它竞品车型的详细的空间参数信息，欢迎您继续关注光华抵押车网站。